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① 主要參數及技術性能

PARAMETERS AND PERFORMANCE

● 稱量范圍： 18t～100t。
● 稱量方式：雙向全自動轉向架動態(tài)稱量。
● 稱量車速:：3～15km/h。
● 最高通過車速：40km/h。
● 稱量精度：優(yōu)于國家標準JJG234-2012《自動軌道衡》檢定規(guī)程要求的允差規(guī)定。
● 打印顯示項目：日期、車型、車號、單位名稱、到站、毛重、皮重，凈重、盈虧等（也可以根據用戶需要進行調整）
● 傳感器：四只高精度電阻應變片式稱重傳感器,每只傳感器額定負荷按稱量范圍的大小而確定。
● 稱量軌有效長度：3800mm（特殊要求可專門設計）。
● 內軌距： 1435mm（特殊要求可專門設計）。
● 功率消耗：本機功率消耗不大于500W。
● 車號自動識別系統： 可自動讀取鐵路貨車車號，皮重等相關信息。
● 操作方式：計量時可無人值守，本地值班操作，并提供與上位機聯網數據查詢等功能。

② 工作條件

WORKING CONDITIONS

● 被稱重車輛應符合鐵路營運要求，節(jié)重小于標稱重量，內軌距為標準系列軌距的四軸貨物列車。
● 稱量臺面兩段應各有不小于80米的直線軌段，其中包括25米的整體混凝土道床。
● 要求列車稱量時要平穩(wěn)通過秤臺,不允許在計量過程中突然加速或制動。
● 稱量控制房要求密閉防塵，室溫控制在10℃～30℃之內，相對濕度不大于95%。秤房位置及條件應滿足國家標準《動態(tài)電子軌道衡》中規(guī)定的有關要求。
● 稱量控制房內應配有交流電源, 電壓為220V的兩相三線制電源，電壓誤差小于±10%, 頻率為50Hz，誤差小于±2%，波形失真率小于5%，接地端應真正接地，接地電阻小于4歐姆。
● 機械秤臺附近應有獨立良好的接地裝置，在最干燥的季節(jié)接地電阻要小于4歐姆。
● 為使設備正常工作,在設備周圍應避免強大電磁場的干擾,避免強腐蝕性物質對設備的腐蝕。
● 嚴禁在設備附近從事電焊作業(yè)，更不準利用鋼軌和設備作導電線路。

③ 技術說明

TECHNICAL DESCRIPTION

      動態(tài)電子軌道衡是對行進中的載重列車進行聯掛動態(tài)稱量的自動化計量設備，它是由機械稱重臺面, 高精度電阻應變片式稱重傳感器，數據采集通道，微機控制系統四部分組成，與之相配套的還有經專門設計并施工的基礎道床等輔助部分。

      當列車按一定的速度(3～18km/h)勻速通過稱重臺面時，稱重臺面下的傳感器就把列車的重量信號轉變?yōu)榕c之成正比的毫伏級電壓信號, 傳感器輸出的電壓信號，經數據采集通道的放大、濾波、模/數轉換處理后，通過接口送入計算機,計算機通過采集這些數據信號進行數據運算處理,計算出每節(jié)車的重量及速度,并在顯示器和打印機上，按稱重順序,以漢字表格形式顯示打印出來。