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GCU系列動(dòng)態(tài)電子軌道衡-大連金馬衡器
發(fā)布時(shí)間:2019-08-13 丨 編輯:大連金馬衡器有限公司 丨 人氣:
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產(chǎn)品概述
PRODUCT OVERVIEW
        大連金馬衡器生產(chǎn)的GCU系列動(dòng)態(tài)電子軌道衡是一種對(duì)載重列車進(jìn)行動(dòng)態(tài)稱量的計(jì)量設(shè)備,它可對(duì)行進(jìn)中的載重列車不停車、不摘鉤快速連續(xù)的進(jìn)行動(dòng)態(tài)稱量;它是冶金礦山、石油化工、車站、碼頭、煤炭、電力行業(yè)等具有鐵路運(yùn)輸條件的部門對(duì)列車進(jìn)行動(dòng)態(tài)稱量的理想設(shè)備。
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執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
IMPLEMENTATION STANDARDS
  • GB/T11885-1999 《自動(dòng)軌道衡》
    GB/T14249.1-1993 《電子衡器安全求》
    GB/T14249.2-1993 《電子衡器通用技術(shù)條件》
    GB/2887-2011 《計(jì)算站場(chǎng)地技術(shù)條件》
    JJG234-2012 《動(dòng)態(tài)稱量軌道衡》國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程
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產(chǎn)品介紹
PRODUCT DESCRIPTION
  • ① 主要參數(shù)及技術(shù)性能
    PARAMETERS AND PERFORMANCE
    稱量范圍: 18t~100t。
    稱量方式:雙向全自動(dòng)轉(zhuǎn)向架動(dòng)態(tài)稱量。
    稱量車速::3~15km/h。
    最高通過(guò)車速:40km/h。
    稱量精度:優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)JJG234-2012《自動(dòng)軌道衡》檢定規(guī)程要求的允差規(guī)定。
    打印顯示項(xiàng)目:日期、車型、車號(hào)、單位名稱、到站、毛重、皮重,凈重、盈虧等(也可以根據(jù)用戶需要進(jìn)行調(diào)整)
    傳感器:四只高精度電阻應(yīng)變片式稱重傳感器,每只傳感器額定負(fù)荷按稱量范圍的大小而確定。
    稱量軌有效長(zhǎng)度:3800mm(特殊要求可專門設(shè)計(jì))。
    內(nèi)軌距: 1435mm(特殊要求可專門設(shè)計(jì))。
    功率消耗:本機(jī)功率消耗不大于500W。
    車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng): 可自動(dòng)讀取鐵路貨車車號(hào),皮重等相關(guān)信息。
    操作方式:計(jì)量時(shí)可無(wú)人值守,本地值班操作,并提供與上位機(jī)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)查詢等功能。
  • ② 工作條件
    WORKING CONDITIONS
    被稱重車輛應(yīng)符合鐵路營(yíng)運(yùn)要求,節(jié)重小于標(biāo)稱重量,內(nèi)軌距為標(biāo)準(zhǔn)系列軌距的四軸貨物列車。
    稱量臺(tái)面兩段應(yīng)各有不小于80米的直線軌段,其中包括25米的整體混凝土道床。
    要求列車稱量時(shí)要平穩(wěn)通過(guò)秤臺(tái),不允許在計(jì)量過(guò)程中突然加速或制動(dòng)。
    稱量控制房要求密閉防塵,室溫控制在10℃~30℃之內(nèi),相對(duì)濕度不大于95%。秤房位置及條件應(yīng)滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《動(dòng)態(tài)電子軌道衡》中規(guī)定的有關(guān)要求。
    稱量控制房?jī)?nèi)應(yīng)配有交流電源, 電壓為220V的兩相三線制電源,電壓誤差小于±10%, 頻率為50Hz,誤差小于±2%,波形失真率小于5%,接地端應(yīng)真正接地,接地電阻小于4歐姆。
    機(jī)械秤臺(tái)附近應(yīng)有獨(dú)立良好的接地裝置,在最干燥的季節(jié)接地電阻要小于4歐姆。
    為使設(shè)備正常工作,在設(shè)備周圍應(yīng)避免強(qiáng)大電磁場(chǎng)的干擾,避免強(qiáng)腐蝕性物質(zhì)對(duì)設(shè)備的腐蝕。
    嚴(yán)禁在設(shè)備附近從事電焊作業(yè),更不準(zhǔn)利用鋼軌和設(shè)備作導(dǎo)電線路。
  • ③ 技術(shù)說(shuō)明
    TECHNICAL DESCRIPTION
          動(dòng)態(tài)電子軌道衡是對(duì)行進(jìn)中的載重列車進(jìn)行聯(lián)掛動(dòng)態(tài)稱量的自動(dòng)化計(jì)量設(shè)備,它是由機(jī)械稱重臺(tái)面, 高精度電阻應(yīng)變片式稱重傳感器,數(shù)據(jù)采集通道,微機(jī)控制系統(tǒng)四部分組成,與之相配套的還有經(jīng)專門設(shè)計(jì)并施工的基礎(chǔ)道床等輔助部分。

          當(dāng)列車按一定的速度(3~18km/h)勻速通過(guò)稱重臺(tái)面時(shí),稱重臺(tái)面下的傳感器就把列車的重量信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榕c之成正比的毫伏級(jí)電壓信號(hào), 傳感器輸出的電壓信號(hào),經(jīng)數(shù)據(jù)采集通道的放大、濾波、模/數(shù)轉(zhuǎn)換處理后,通過(guò)接口送入計(jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)通過(guò)采集這些數(shù)據(jù)信號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)運(yùn)算處理,計(jì)算出每節(jié)車的重量及速度,并在顯示器和打印機(jī)上,按稱重順序,以漢字表格形式顯示打印出來(lái)。
  • 機(jī)械稱重臺(tái)面
          機(jī)械稱重臺(tái)面是由承重梁,過(guò)度器,縱向和橫向限位裝置等組成承重梁是秤體的主要部件,它直接承受被稱物體的重量,足夠的剛度和強(qiáng)度是它必不可少的條件。過(guò)度器是保證車輛平穩(wěn)的進(jìn)入稱重臺(tái)面的關(guān)鍵部件,它能使車輛進(jìn)入稱重臺(tái)面時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)最小。縱向和橫向限位裝置的設(shè)置能使承重梁處于最穩(wěn)定狀態(tài)。
  • 傳感器
          傳感器為電阻應(yīng)變片式高精度稱重傳感器,它是整個(gè)系統(tǒng)的關(guān)鍵元件。動(dòng)態(tài)電子軌道衡的傳感器應(yīng)具有工作溫度范圍寬,密封防潮,過(guò)載能力強(qiáng),長(zhǎng)期穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)。我廠生產(chǎn)的動(dòng)態(tài)電子軌道衡所用傳感器,一般選用高精度、高穩(wěn)定性的優(yōu)質(zhì)稱重傳感器。
  • 數(shù)據(jù)采集通道
          我廠生產(chǎn)的十六位高速、高精度稱重?cái)?shù)據(jù)采集通道,集供橋電源、信號(hào)放大電路、濾波電路、光電隔離電路、數(shù)據(jù)預(yù)處理、A/D 轉(zhuǎn)換、通訊接口為一體,它適合于各種動(dòng)態(tài)稱量衡器的高速數(shù)據(jù)采集。它采用了數(shù)字處理技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)字低通慮波和數(shù)字抗干擾預(yù)處理,使得整機(jī)的抗干擾和可靠性大為提高。另外它采用的DC/DC 供電方案,進(jìn)一步增強(qiáng)了整機(jī)安全性和抗干擾能力。
  • 車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)
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產(chǎn)品保修
PRODUCT WARRANTY
      我公司對(duì)售出的產(chǎn)品實(shí)行終生負(fù)責(zé)制,產(chǎn)品經(jīng)檢定合格后,自檢定之日起一年內(nèi)為免費(fèi)保修期,非人為損壞由我廠免費(fèi)修理, 人為損壞及一年之后的保修酌收工本費(fèi)。我廠根據(jù)用戶的需要可常年為用戶培訓(xùn)操作人員和設(shè)備維護(hù)人員,還可為用戶改造現(xiàn)有各種衡器設(shè)備。歡迎廣大客戶惠顧。

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